Ранняя валидация проектных решений – способ минимизации рисков проекта

Ранняя валидация проектных решений – способ минимизации рисков проекта

Кирилл Андреевич Сухачев, исполнительный директор ООО «К4», выступил с докладом «Ранняя валидация проектных решений – способ минимизации рисков проекта» на сессии «Проектирование и инжиниринг» в рамках Форума устойчивого развития городов, который прошел 22 октября 2026 года в Москве. Доклад был посвящен практическим подходам к повышению качества ПД, которые сегодня востребованы многими застройщиками как в промышленном, так и в гражданском строительстве.

Отвечая за инженерную проработку проектной и рабочей документации, планирование и организацию строительного производства, инженеры компании К4 раньше других участников строительства сталкиваются с проблемами некачественной ПД. «В ПД видим, что компоновка площадки сделана, фундаменты и каркасы зданий спроектированы, оборудование расставлено. Наша задача – оценить реальные сроки строительства объекта. Но для этого надо сначала разобраться, о каком объекте идет речь. Представляя себе физический процесс будущего производства, понимаем, что одного оборудования мало. Нужны трубопроводы, электрика, кабели. Более того, оборудование должно на что-то опираться. Но в ПД нет ни трубопроводов, ни электрики, ни фундаментов под оборудование. Также отсутствуют эстакады. А раз их нет в чертежах, не будет их и в сводном сметном расчете. Значит, такая ПД сразу вводит застройщика в заблуждение относительно стоимости будущего объекта», – отметил Кирилл Сухачев. Инженерная постановка задачи и применение ИИ позволяет в короткие сроки дополнить модель будущего объекта на основании технологических схем, сведений производителей оборудования, характеристик объектов-аналогов. Безусловно, это не полноценная доработка проектной документации, но такой подход позволяет уточнить объемы работ, а, следовательно, и трудоемкость, и стоимость будущего строительства. В РД все предположения будут уточнены. В идеале эта работа должна быть проделана в процессе разработки ПОС. Но она может быть выполнена за 2-3 месяца в период прохождения экспертизы проектной документации. Фактически, проработка проектной документации с точки зрения ее применения для планирования и управления строительством относится к инженерной подготовке. «В результате наш заказчик получает более полную структуру будущего объекта, реалистичные сроки строительства, адекватные требования к численности подрядчиков и уточненный бюджет. Да, бюджет может возрасти, а сроки увеличатся! Но чем раньше открыть глаза, тем быстрее будет построен объект», – резюмировал докладчик.

Для того чтобы принять решение о выделении времени и финансирования для более глубокой проработки проектных решений, необходимо, с одной стороны, проанализировать статистические данные, на сколько в среднем задерживались ранее реализованные проекты, а также оценить, сколько стоит дополнительный месяц строительства. Этому вопросу была посвящена заключительная часть доклада. «У нас есть затраты на содержание площадки – это охрана, аренда и тому подобные условно-постоянные расходы. Это первое слагаемое. Деньги на строительство чаще берутся в банках. Оплата процентов по кредитам является вторым слагаемым. И наконец, строящийся объект после своего ввода в эксплуатацию должен приносить доход – обычно именно ради этого его и строят. Соответственно, третье слагаемое – ни что иное как дисконтированная недополученная прибыль. В результате для объекта с CAPEX около 40 миллиардов рублей и сроками строительства три года получаем следующие цифры по стоимости дополнительного месяца. Вы еще не вышли на площадку, потому что проектировщик что-то задержал, или конкурсы переигрываются, а потери от задержки ввода уже «съедают» около 350-ти миллионов рублей в месяц. При 50% готовности объекта ежемесячные финансовые потери увеличиваются вдвое за счет набежавших процентов на инвестированные в строительство средства. При 80% готовности каждый дополнительный месяц задержки обходится уже почти в 0,8 миллиарда рублей. Из этих цифр следует простой вывод: каждый месяц задержки сроков стоит кратно дороже, чем та самая инженерная подготовка проекта в его начале. Строить наощупь всегда дольше и дороже, чем строить с ясным представлением, что ждет впереди», - подвел итог г-н Сухачев.